【工商時報】華德今年第一輛底盤車系統 將出口至墨西哥
電動巴士大廠華德（2237），2025年度營運首度轉虧為盈。華德董事長蔡裕慶18日在股東常會表示，公司低地盤中巴等電巴，開發中。而華德今年第一輛電巴底盤車系統，出口至墨西哥，預定下周抵達，之後在當地打造電巴車身，他希望明年有相當經濟規模的數量底盤車系統，拓展至北美市場。
華德18日股東常會中，改選董事長，華德董事長蔡裕慶續任。
蔡裕慶表示，除大陸比亞迪與宇通的電動車數量，領先華德，而華德在亞洲投產、掛牌的電動巴士近1,000輛，算是「非紅供應鏈」的電巴亞洲掛牌車輛數最多的業者。
至於海外市場展現強勁增長，華德與日本住友商事株式會社及西鐵集團的戰略合作成效斐然。華德電巴系統，目前在日本市場電巴市占率達10％，華德表示，目標在未來三年內，成為日本主要電動巴士系統供應公司。
華德未來將持續以「技術授權、整廠輸出」模式，深耕北美與東南亞市場，強化全球競爭力。蔡裕慶說，華德還計劃推出中型巴士、物流車，及垃圾資源車等車輛。
蔡裕慶說，華德這幾年追求營運目標，包括一、達到經濟規模、二、產品開發領先同業、三、創造差異化，與中國同業與其他同業，形成差異化。四、日本住友公司是華德的投資人。蔡裕慶說，華德工廠，包括總統蔡英文、瓜地馬拉總統賈麥岱，及巴拉圭總統貝尼亞等諸多重要貴賓訪廠，頓時讓華德中港廠成為「總統級」的電動巴士廠。
日本住友董事與集團首席行銷長（CMO），也赴華德中港廠參觀。而住友台北高層主管，18日也蒞臨股東會場，凸顯雙方的合作關係。
華德2025年12月正式向台灣證券交易所遞件申請「創新板（TIB）」上市，預計於2026年完成掛牌，開創資本市場新里程碑。
展望2026年，華德將持續投入下世代電能系統開發，並提升日本與全球市場的服務深度。
華德2026年首季合併營收8.77億元，稅後純益近1.37億元，EPS1.13元，優於2025年同期每股純損0.07元。
華德5月銷售電動巴士32輛及維修收入，自結今年前五月合併營收達15.27億元，稅後純益2.22億元，每股稅後純益1.84元。
蔡裕慶指出，華德不僅今年上半年產能拉升，並祭出策略，包括追求經濟規模、產品開發、領先同業，及創造差異化；亦即，公司可與大陸同業或其他同業，創造差異化效果。
華德配合政府「2030年市區公車全面電動化」政策，2025年度正式迎來營運起飛期。華德中港廠智慧生產線，展現強大效益，將產能利用率優化，支撐年度交車量，以期再創新高。
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