Vivir un estilo de vida ecológico
El desarrollo de herramientas de energía verde para el transporte público es la forma más directa de que el público participe en actividades de reducción de emisiones de dióxido de carbono. Podemos personificar el objetivo de convivencia pacífica con la naturaleza solo con cambiar la manera en que nos "movemos" en la vida.
De acuerdo con estadísticas, casi el 50 % de la población del mundo vive en ciudades y estas personas constituyen el 75 % del consumo de energía total y contribuyen al 80 % de las emisiones de dióxido de carbono. Desde 2011, el Gobierno ha invertido NTD 18 460 millones durante cuatro años consecutivos para implementar planes de renovación urbana a fin de responder mejor a las necesidades de protección medioambiental y fomentar el desarrollo de una industria inteligente de energía verde. La industria de energía verde abarca un amplio rango de fuentes, incluida la construcción, fuentes de agua, energía solar, energía eólica, etc., y la que es más relevante para el público general es la energía eléctrica.
El índice de cobertura energética de Taiwán es cercano al 99 %. Debido a su conveniencia, el concepto de "ahorro de energía" no se ha arraigado en el público general. En los últimos años, debido al agotamiento gradual de la energía global y el continuo aumento de precios de petróleo y gas, "el ahorro energético y la reducción de las emisiones de dióxido carbono" se han convertido en un movimiento global y la industria "eléctrica" también ha prosperado.
El desarrollo de vehículos de energía eléctrica para transporte público es la forma más directa de que el público participe en el ahorro de energía y la reducción de emisiones de carbono. Podemos personificar el objetivo de convivencia pacífica con la naturaleza solo con cambiar la manera en que nos "movemos" en la vida. Por ejemplo, el autobús eléctrico grande lanzado por RAC consume cerca de 1,3 kwh de electricidad por kilómetro recorrido y el precio actual de la electricidad es cerca de NTD 2,02 por kilovatio/hora (90 % fuera de hora pico + 10 % hora pico) y el costo por kilómetro es NTD 2,62; los vehículos a diésel pueden recorrer 2,4 kilómetros por cada litro de petróleo y el precio actual del petróleo es de NTD 32 por litro, lo que significa que el costo por kilómetro es 13,33 yuanes.
Es decir, el autobús eléctrico producido por RAC puede ahorrar hasta 6 veces el consumo de combustible. Esta es la razón principal por la que RAC invierte de manera activa en vehículos de energía verde.
Mejorar la dimensión económica general de cadena de producción de vehículos eléctricos
