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2017.04.20【中時電子報】華德動能與日本住友商事簽署電動巴士MOU

 

華德動能與日本住友商事,簽署電動巴士合作備忘錄(MOU),由華德董事長蔡易忠(右五)與住友商社代表緒方剛(左五)共同簽署,包括總統府顧問何美玥(右四)、經濟部次長沈榮津(右三),及車王電子董事長蔡裕慶(右二)等人,均出席見證。(圖/華德動能提供)

台灣電動巴士領導廠商華德動能科技,在台日產業合作推動辦公室(TJPO)協助下,今(19)日與日本大型商社住友商事,在日本東京共同簽訂電動巴士合作備忘錄(MOU),總統府顧問何美玥、經濟部次長沈榮津,及日本經濟產業省高階官員安藤晴彥共同見證。

華德動能董事長蔡易忠表示,為了進軍海外市場,華德積極進行整車性能、品質提升及成本結構改善,再藉由與日商住友商事合作推進海外銷售通路,目標將於2018年開始出口電動巴士。

此次合作不僅表示日方認可華德電動巴士的發展基礎,也為台灣設計製造的e-bus開啟國際大門。

經過1年多的布局,華德聯合車王電子,引進日本東京大學創新產業團隊的電池管理技術,發展專屬華德車輛的電能控制系統,並經由日本日產汽車審核同意,採用日產電動車專用的高效電池,聘請日本車廠資深車輛專家長期駐廠指導,為華德車輛進行全面性的改造,目標將「台灣製造電動巴士」的實力,再提升至世界級的水準。

蔡易忠說,華德將與日產汽車同步採用最新一代電池,不僅能量密度高,重量也減輕一半,這有助提升電動車的續航力;當電池達到使用年限,將回收轉為儲能使用,以突破儲能電池高成本的障礙,並藉由儲能,減低台灣電力尖離峰落差,大幅提升能源使用效率及落實政府綠能政策。

華德是目前交通部核准、台灣唯一的「自主設計開發」國產電動巴士廠,並積極配合政府政策,在經濟部工業局多年輔導下,目前市占率約達5成,營運妥善率超越99%,單一車輛運行經驗逾5年、25萬公里,成為唯一通過行政院各項車輛法規,包括交通部6項性能驗證、經濟部CNS充電設備安全檢測、60%國產附加價值率的電動車廠,符合市區及長途客運使用。

日前也配合經濟部「電巴國造」的政策,藉以培植台灣電動巴士的產業供應鏈,基於此項政策,華德即經由經濟部工業局媒合國內電池大廠,預計於2018年完成大巴電池國產化的開發認証,此舉使得華德電動巴士的國產附加價值率,再將提升至90%,為台灣下一個兆值產業播下種子。

(工商)

 

 


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